Lovely Brompton

あけましておめでとうございます。

今年のお正月は寒いですね。
あまりに寒いので、家で今年のサイクリングの計画して過ごしています。

本年もよろしくお願いいたします。
kuro&mie

kuroです。

ホイールはFulcrum Racing7がついてきました。

ラチェット音が爆音です。この音でベル代わりになります。

家の中ではかなり騒音です。

105のWH-5600に比べてこぎだしはよいです。
足を止めたときも回転はよいように感じます。

後はロングライドをしてみて検証してみます。

kuroです。

組み立ての所要時間は1時間ぐらいでした。
カーボンなので先日買ったデジラチェが大活躍しました。

荷物をあけるとおまけが入っていました。

左からアーレンキー、ペダル、ペダルレンチです。

サイクルコンピュータはガーミンのEDGE500にしました。

ボトルホルダーです。左側のはカーボン製です。

サドルとフレームはこのような感じで入っています。

サドルはselle italiaです。

フレームはこのような感じでステムが最初からついている状態です。

ハンドルをステムにはめ込むだけです。
手順は
１　リアディレーラーを取り付けました。
指定は15Nmなのでこのようにデジラチェを使いました。

２ホイールにクイックリリースを取り付けます。

３ホイールをはめます。

ここで問題が発生。チェーンがねじれていました。もう一度リアディレーラーを取り付け直し、ホイールをはめます。

４ハンドルをステムに装着します。
ここまででこんな感じです。

５シートポストを取り付けます。

６ボトルホルダーとガーミンを取り付けます。

完成です。

kuroです。
Battaglinは無事完成しました。

フレームはMサイズといっても思ったよりも大きかったです。さすがイタリア仕様。一方ハンドルは思ったよりも小さかったので持ちやすくすごくいいです。

車体が大きかったのでステムで調整します。

オリジナルのステムの長さは110センチ。70センチのステムを近所の自転車やさんで注文しました。

試しに近所を乗ってみました。
センチュリオンと違い、思いギアでもガンガン踏めます。こんなにも違うのかと愕然としました。

スプロケットは25ですが、このままで良さそうです。
ガーミンは機能満載なのでまだなじめません。

組み立ては意外に難しくありませんでした。
明日は組み立て詳細をアップします。

mieです。

自由が丘に行きました。

まずはクリスマスプレゼントを買いに土屋鞄製造所へ。

駅から少し離れた静かな住宅街の中にありました。
web店舗ではすぐに売り切れてしまう人気のアイテムもじっくりみることができました。
お目当ての品は無事に買うことができました。ラッキー！

早い時間にいったので人はそう多くなく快適にぶらぶらすることができました。

わちふぃーるどのお店はクリスマスなディスプレイです。

前から行ってみたかったカエルグッズ専門店「フロッグス」
色々なカエルグッズにびっくりしました。

特別急な坂もなく道もせまくないので次回行くときは田園調布とセットでポタリングをしたいとおもいます。

kuroです。

カーボン自転車には必須のトルク管理のできるデジタルトルクレンチを買いました。

2ニュートンからはかれるのが特長です。
明日は組み立てに入りたいと思います。

mieです。

思った以上に大きな荷物がやってきました。

１つは主にフレームがもう一つはタイヤがはいっていました。
先日kuroがwiggleでバッタリン、買ったよ〜といっていたので心の準備は出来ていたはず、、、でも大きくてビックリしました。

週末組み立てるそうです。

遊びに来る猫が興味津々で箱に飛び乗ってあそんでいます。問題はないとおもうのですがなんか心配です。
何事もなく週末を迎えられるよう祈るばかりです。

mieです。

夜食に名古屋名物、青柳のういろうを食べました。

上からあがり（餡）、さくら、しろ、抹茶、さくらです。一口サイズなので気軽につまめます。
むにゅっとした食感がいい感じです。

ホームページをみたら青柳ではかえるまんじゅうも売っています。
今度食べてみたいとおもいます。

mieです。

純正のタイヤチューブキャップがこのように割れてきてしまいました。

安価なグランジバルブキャップを買ってみました。
プラスチック製と比べ、頑丈でバルブを汚れなどから守ります ！と書いてありました。

車体と同じ色にしました。つけてみるとこんな感じです。

ちなみにkuroはめだつように？！ゴールドです。
つけてみるとこんな感じです。

遠目で見ると一瞬キャップがついていないのかと見間違ってしまいました。（汗
黒い車体にピカリと存在感をアピールしています。

mieです。

時間貸しの駐輪場でのことです。

前輪を入れるタイプです。
これなら盗まれる心配も大きく軽減します。

さっそくブロンプトンをとめようとおもいました。

ですが、前輪フック（前輪を車体に止める黒いフックです）が引っかかってとめることができません。
ガーン！

結局いつものようにたたんで、柱にくくりつけました。

mieです。

今日も晴れ間が広がっていたのでブロンプトンとポタリングしました。

サイクリングロードを通り海にむかいます。

12月とは思えない暖かい陽気で、ペダリングも快調です。
海に出ると潮風がとても気持ちよかったです。

お昼ご飯は茅ヶ崎名物生しらすをたべました。

生桜エビと生しらすの日の丸丼です。ボリュームはかなりあります。
30キロほど走った後なのでとてもおいしくてあっという間に食べてしまいました。
生しらすと生桜エビのコラボはなかなかな食べられないのでよかったです。

帰りは川沿いのサギやセキレイをみながら、農道で帰りました。

未舗装道路を長く走ったせいか、家についたらみょうに疲労感につつまれました。
なかなか普段いかない道を走ったのでそれはそれで楽しかったです。

今日の走行距離50キロ

mieです。

季節がもどったようなぽかぽか陽気に誘われて小田原まで行ってきました。
国道1号線を走ると雪に覆われた富士山が足柄の山々のあいだからひょっこり見えます。

今日は車も多くなく快適に走ることができました。

小田原市内をふらふらしたあともう一足のばして箱根の手前にある風祭までいきました。
ここにはかまぼこで有名な鈴廣の｢かまぼこの里｣があります。

商品を買うだけでなく喫茶やお食事処もあります。
更にかまぼこやちくわの制作体験もできます。おもしろいですよ。
さて、今日はバイキングレストラン「えれんなごっそ」にいきました。

店内はクリスマス仕様でした。
30キロちょっと走ったのでおなかはぺこぺこ。
すりみのたこ焼き、かまぼこのピンチョスなど
ちょっと他では食べられないものが、いろいろ好きなだけ食べられるので仕合わせです。

メインの料理はもちろんですが、サラダやデザート、ソフトドリンクも充実しています。アルコールは別料金になります。季節限定のビール（今は風祭スタウトでした）やワイン、日本酒が楽しめます。
ビールは3種のお試しセットがあり色々な味を試したい人にはぴったりです。

昼間は80分ですが、お店のなかがゆったりしているのでのんびり食べられます。

帰りは電車で移動しました。こういう時はとっても便利なブロンプトンです。
明日もポタリング日和になりそうなので出かけたいと思います。

kuroです。

Bromptonのハンドルの強度をあげるXbar（クロスバー）。
ハンドルを支えるようについている黒いバーのことです。

かれこれ2年近く使っています。ハンドルのふにゃふにゃ感がなくなりました。
坂道でぐいぐいひっぱれるようになりました。非常に喜ばしいことです。
坂が楽になりました。

ただ乗り方のスタイルの違いでしょうか。
人によっては固くなって良くないと言われる方もおります。直接振動がくるのがよくないそうです。

mieです。

四国の松山おみやげに姫タルトと坊ちゃんだんごを頂きました。

両方とも一口サイズでとてもかわいらしいです。
団子は抹茶、卵、小豆の3種類の味が楽しめます。
甘〜い味と日本茶がつかれをとってくれます。

自転車持って来年はいってみたいなあ。

kuroです。
イギリスのAccuityから個人輸入で購入したサイクリング用のサングラスRudy Project Exceptionが届きました。

スモークブラックのレンズがぱかっと上に開くタイプのサングラスです。

日本語の説明書がついています。サングラスケースもかっちりしたつくりです。

ケースの中にはちゃんとレンズケースがあります。
早速近所の眼鏡屋さんに度を入れてもらいに行きます！

mieです。
紅葉が綺麗な季節で桜並木のしたも落ち葉でいっぱいでした。

さて、ジャイアントのOCR650はkuroの会社の同僚の所に旅立ちました。

色々な自転車イベントに一緒に出て、今まで知らなかった楽しい世界を教えてくれたOCR650。
ロード初乗りのmieを相手にたくさんがんぱってくれました。

これからは新しい持ち主さんに沢山乗ってもらってね。いままでありがとう！

Brompton Ortlieb O Bag（ブロンプトンオルトリーブ　オーバック）

Fudges CycleStoreで
Brompton Ortlieb O Bag（ブロンプトンオルトリーブ　オーバック）を買いました。

20リッターのバックです。オルトリーブ社製なので完全防水です。急な雨でも大丈夫です。
中身は1〜2泊程度の小旅行ならな余裕な大きさです。

色はブラックピンクの2種類です。
ブラックは通勤にも使えそうです。ピンクは、、、かなり目立ちそうでインパクトあります。
後ろはこんな感じです。

また片側が外すことが出来て肩掛けのショルダーになります。小さくても2つ折り財布、パスケース、携帯、ハンカチティッシュがらくらく入りました。
肩にかけるとこんな感じです。

日本ではまだあまり扱っていないようです。Fudges CycleStoreへはこちらから

mieです。

今日はぽかぽか陽気でしたね。
自転車でお買い物にはぴったりの一日でした。

小物はバッグに入れ、コンパクト座椅子は後ろの荷台にくくりつけて帰りました。

なかなかなかわいいです。

バッグは先日買ったBrompon Ortlieb O Bag （ブロンプトンオルトリーブオーバック）をつけてみました。

セルフレジでレジ袋をセットする所においてラクラクお会計できました。

フォールディングバスケットだと安定感にかけるんですよね 。
大きなきなものを入れるときには便利です。
しかし段差のところで中味がはねてとびだしてしまうのが難点です。

その点、このバックは心配ないです。更に完全防水で後ろの小物入れが外せます！便利です。
バッグの詳細はまた明日。

kuroです。

ごぶさたしています。

自転車もごぶさた、、、これではいけない！

天候不順でも快適に走れるグッズと言えばローラー台。

というとでMINOURAV130を購入しました。

とりあえず毎日自転車にのろうというのが当面の目標です。

mieです。

晴れ間がのぞいたので美容院にA-Bikeで行ってきました。

美容師さんと自転車話で盛り上がって髪の毛も気分もすっきりです。

帰りに遠回りをして普段は走らない狭い道を走りました。
A-bikeなので細い道もすいすい。段差もだいぶ上達して気にならなくなりました。

古い生け垣の上にはイチョウ、菊、紅葉など赤や黄色がまぶしかったです。

今日の走行距離　１０キロ

mieです。

ウェブリブログに引っ越ししてきました。

このブログは機械好き、体育会系kuroと料理好き、まったり系mieが書いています。

内容はイギリスの折りたたみ自転車ブロンプトンを中心に自転車旅行や改造？メンテ、自転車小物のこと
が多いです。

２人で共通の趣味をと思って始めた自転車生活もはや３年。

これからもあちこち楽しく自転車とでかけたいと思っています。

どうぞよろしくお願いします。

一部記事で不具合があります。順次直していきますのでご了承ください。

mieです。

浜名湖サイクリング2010に今年はブロンプトンで参加しました。
今回2度目の参加ですが前に比べて人がすごく多くなっていてビックリしました。

ブロンプトンは純正の時、一生懸命こいで30キロ。平均は25キロ前後。今回はギアを変えているので一生懸命こいで25キロちょっと。平均20キロ前後といった感じです。

スタート地点ではうなぎいぬくんも見送ってくれました！

コースは浜名湖周辺のサイクリングロードを中心に一部幹線道をを走ります。
浜名湖ガーデンパークをスタート・ゴール地点とし、AからEの5つのチェックポイントを通過します。途中少し道がかわっていましたがCポイントのホテルリステル浜名湖まではほぼ平坦な道です。

お昼のチェックポイントではなぜか長蛇の列。

どうやらチェックポイントのスタンプとお弁当待ちのようでかなり待ちました。
以前はそんなことはなかったのでビックり！

お昼を食べ終わり坂道へ。ここからは湖畔を離れしばらく山道を走ります。山道はギアを変更したためぜんぜん楽ちんでした。

ロードバイクの時よりも遅く（当たり前だって！）15時すぎに無事にゴールできました。

うなぎパイとステッカーをいただきました。

ブロンプトンでも大丈夫でした！
ギアをかえたせいでトップスピードは落ちましたが坂道はらくらく。
他のイベントでもブロンプトンで挑戦しようかなあと考えています。

kuroの会社の同僚さんもとても喜んでくれてよかったです。
彼らは早々さっくりゴール。やはり走りやさんコンビははやかったです。

来年はどちらででようかな？迷います。

mieです。

浜名湖サイクリングは抽選に見事通りました。

ばんざーい！！

kuroの会社の同僚さんも参加なのでほっとしました。

完走できるようちょっとずつ自転車に体をならしていきたいです。

mieです。

浜名湖サイクリングはレギュラーコース、天竜浜名湖鉄道コースが抽選になりました。

22日の月曜日までには結果が送られてくるそうです。

抽選にとおっていますように。

mieです。

浜名湖サイクリングに申し込みしました。

去年は都合がつかず不参加だったので今年はぜひ！っと思っていたところ今までのように先着順ではなく

抽選

だそうです。

お友達も誘ったのでうかるといいなあ。

浜名湖サイクリングのページはこちら。
浜名湖ツーリズム

mieです。

2010年がはじまりました。
今年もよろしくお願いいたします。

今年の冬は寒くママチャリでさえ躊躇してしまいます。

ひざの調子が悪くなってからは久しくmignonから遠ざかっています。　

坂道への恐怖心からかなかなか乗ることができません。

まずははちょっとずつならしていきたいです。


今年は自転車を持って旅行にいって、現地でポタリングしたいなあと考えています。

mieです。

すっかりごぶさたしています。

年末ですね。
これからおせちの準備や年賀状を書きます。

自転車の方はbromptonを日常生活に使う以外とんとご無沙汰です。

特にRoadはこけた恐怖心からかなかなか乗ろうという気になれません。
膝の具合もいまひとつなのもあるかもしれません。

あせらずゆっくりなおしていきたいです。

mieです。

新潟から帰ってきて一段落しました。

自転車の様子がきになったので久々に自転車屋さんへ行き調整してもらいました。

幸い左側に転んだおかげ（？）で駆動系に異常はなくほっとしました。

「雨の日はかる?くつねにブレーキをあてとかなきゃ。そうすればこないだみたいな落車はかなりふせげるよ」
といわれました。

う?ん知らなかったです。

もう雨の日はこりごりです。

mieです。

ツールド妻有2009に参加してきました。

天気は今までの自転車イベントの中で最悪でした。

スタートから雨がぱらつき、途中どしゃ降りになり、最後までお日様の顔を見ることができませんでした。。。

ジャージのサイズも心配でしたが、こちらはちょっと大きいくらいですんでよかったです♪
みんなでおそろいのジャージを着るというのは圧巻でした。

さてコースはコースの累計標高 約2,000mの120キロコースです。
平坦な道はほとんどなく、坂、坂、坂のアップダウンの道ばかり。

棚田や集落の風景が幻想的でした。

エイドステーションのトマトやキュウリはとってもおいしかったです♪
スタッフのみなさんもとても親切でとっても楽しいイベントです。

途中で雨がひどくなり涼しいというより寒いぐらいでした。

さて結果は、、、

下り坂の途中で落車。寒くて感覚がにぶっていたようです。

ひざを痛め、そのままだましだまし走りましたが、どうにも
ひざが痛くて78キロ付近でリタイア。。。。

お昼を食べた後無理をして120キロ完走をめざしたのが敗因です。
無理をせずショートコースの80キロを選ぶべきでした。反省。

初リタイアは、、、相当へこみます。

kuroです。

佐渡ロングライドも無事に終わり、次はツールド妻有です。
坂が練習不足なのでヤビツ峠にいってきました。
この日もなぜか霧っぽく曇り空です。

蓑毛の鳥居をくぐるあたりからだんだん雲が近づいてくるように感じます。

おもったより時間がかかり峠ににつくころにはくたくたになっていました。

この日のヤビツ峠は寒くとても5月終わりとはおもえませんでした。

下りはほてった体にちょうどよく、車もあまりこなかったため快適に下り終えました。
妻有にむけて練習しなければ。。。

kuroです。

佐渡ロングライドに参加してきました。

前回とは違い雨、雨、雨、の悪天候でした。

なんとか無事時間内に走りきることができました。

さて、自転車をメンテせねば。。

mieです。

8月9日に新潟の十日町であるツールド妻有、申込みました。

大会仕様のジャージを着るそうなのですがサイズが大きそう。。
大丈夫なのだろうか？

レディースサイズを作って欲しい！

夏の新潟は暑そうですが120キロ快適に走れるようがんばります♪

mieです。

134号線を久々に走りました。

風が強かったので進まないのです。

日差しが強くなかったのでまあ快適にサイクリングできました。

mignonでお初の134号線は調子のってくると自転車が進む、進む！

自転車の差はこういうところなんだなあ
とすごく実感しました。

kuroです。

今日は友達と友達の奥さんと3人。
奥さんは小径車なのでまったり走りました。
おかげで120キロ心拍数もあがることなく走れました。

kuroです。

佐渡ロングライドに向けて友達と荒川で100キロほど走りました。
一緒に走った2人がとても早くついていくのがやっと。
心拍は常に１８０以上。。。。

この調子で210キロは走れるのだろうかと思っております。

mieです。

雑誌のレディースバイク特集を見ると10数種類のっているます。
レディーズバイクはハンドルやブレーキが女性向けに作られていて姿勢がとりやく乗りやすいです。

また力をそんなに必要としないパーツがついているものもあります。
筋肉なしのひょろひょろmieにはとてもありがたいです。

mieはスペインチームが使うORBEAの女性モデル、 Diva（ ディーバ）がめちゃかっこいい、買うならこれなんて
思っていました。

ところが自転車には「適応身長」なるものがあるのです。

ロード自転車はフレームの大きさやホイール、細かく計算されています。
ママチャリのように大人ならたいていOKとうわけにはいかないのです。

Diva（ ディーバ）の適応身長160〜170 センチ。ぜんぜん駄目です。
kuroには大笑いされました！

さて、150�pちょっとのちびっこが乗れる自転車となると3，4種類ぐらいです。

例えばANCHOR のRA5 EX WかTREK Madone、COLNAGO PRIMAVERAなど。。。

ジャイアントOCR650はちびっ子サイズにはぴったりですが、これは男性向けなので
ハンドルは大きくレディースモデルをしってしまうと長距離はちょっぴり乗りにくいです。

しかも今は発売されていません。（汗

RA5は乗りやすいのですが、うーんカーボンフレームの感じが好みではありませんでした。

Madoneはお値段高く、乗ったときにしっくりきません。

迷ったときに自分は自転車で何をしたいのだろう？と考えました。

レースに出て表彰台を！なんて夢のまた夢。
第一、体力の限界に挑戦だ〜なんてキャラではありません。

ロングライドに出たり、ちびkuro&mieが大きくなったら、お友達夫婦のように日本の海岸線を制覇ツーリングとかやってみたいというのが、夢。

そうなると
長持ちするフレームがいいなあ・・・クロモリ
やっぱりメイドインジャパンがいいなあ・・・国産メーカー
色も選びたいなあ・・・フレーム買い
お値段はお誕生日にかこつけてちょっとだしてもいいなあ・・・コンポーネントにこだわっちゃおう

ということでテスタッチ、ミニヨンに決めました！

kuroです。
いよいよBromptonの改造に着手です。


５点頼みました。

ブロンプトン・44Tギアクランク→５０T３速は重くて回しきれませんので
ブロンプトン・クロスバー・キット→kuro用。ハンドルがやわいから。
ブロンプトン・リアキャリア用ゴムひも→mie用。すり切れた分
ブロンプトン・前ハブ・ナット・カバー→mie用。紛失したしたので
ブロンプトン・リア・スプロケット14T 1/8インチ幅チェーン用→リアが１３なのでより軽くまわせるように



軽くなれば坂道もらくらくのぼれるかちょっと期待。３速が有効利用できるでしょう。
今までほとんどシングル走行でしたので…

mieです。

身長は１５２センチのちびっこです。
人混みや通勤電車では「埋まってる」とよく言われます。あはは。

さてそんなmieにぴったりなのがmignon（ミニヨン）。

mignon（ミニヨン）は東京サンエス(株)が作っているフレーム、テスタッチシリーズの一つです。

レディースモデルのミニヨンはホイール７００Cでトップチューブが４９５�o。
背の低い女性向きです。

材質はクロモリとカーボンがあります。

値段は完成車で25万弱です。
フレーム買いだとカーボンフォーク11万弱、スチールフォーク10万弱＋部品代です。

完成車はパールイエロー、パールホワイトの２色。
フレーム買いですと43種類から選べます。

完成者でも小さい女性（145センチ〜）向けにサドルやハンドルバー、ブレーキなどに
こだわっています。

フレーム買いだとパーツを選んで自分だけの自転車を作るという楽しみがあります。
さらに自分にぴったりの自転車をもつことができます。

乗り心地は最高です。ちびっ子の方、ぜひぜひ試乗してみてください。

mieです。

BE-PALの今月は自転車特集♪

身近な旅に出かけよう！では全国各地のおすすめルートがのっています。

知り合いの人が投稿したものが掲載されていました。
サイクルジャージをきてばっちりきめています！

テントの特集も掲載されています。そんなに重量がないようなのでテント泊
もいいかなあなんて思いました。

春休みは掲載されていたコースのどれかを試してみたいです。

しかしなぜツーリング仕様の自転車は背の高い人向けなのでしょう？？
小柄な人向けもぜひぜひ作って欲しいです。

mieです。

11日に東京でブロンプトンで30キロほどポタリングしました。

後楽園を出発して皇居を経由して両国から向島へ。

お昼は外で食べる予定でした。
しかし寒さのため断念してファミレスで体の両側から暖まりました。

お昼の後は向島百花園で梅をバックに写真撮影。

俳句をつくったり絵をかいたりしながら梅を観賞しました。
梅は良い感じに咲いていました。

その後浅草により後楽園でゴール。

１１人でのんびり早春の東京を楽しみました！